Vaarseizoen 2007 weer een groot succes

door Ed Hupkens

Zondag 28 oktober vertrok rond 16.00 uur de laatste boot van de aanlegsteiger aan de Molenstraat voor een vaartocht over de Binnendieze. Vele duizenden bezoekers -toeristen én Bosschenaren- hebben dit jaar weer genoten van een uitstapje over een van de zijtakken van onze stadsrivier. Welke route je ook kiest, elke tocht heeft zijn eigen kenmerken en verrassingen. De schippers en de medewerkers van de verkoopbalie hebben er samen met de coördinatoren voor gezorgd, dat ook dit seizoen het varen over de Binnendieze een groot succes is geworden. Allen zijn vrijwilliger, zij zijn het die het doen en zich belangeloos inzetten voor Den Bosch. Deze groep enthousiaste vrijwilligers van de Kring verdient het om eens voor het voetlicht te worden gebracht. In gesprek met Gerry Brullemans, Nico Aarens en Jan van Roosmalen, alle drie van de 'natte kant' van de Kring Vrienden.

In het vaarseizoen 2006 hebben 163.000 mensen een tochtje over de Binnendieze gehouden. Dit jaar is de verwachting, dat de teller tegen de 190.000 zal stoppen. Bij zulke grote aantallen is een organisatie nodig, die alle beschikbare zeilen kan bijzetten om alles in goede banen te leiden. De leiding van het vaarbedrijf bestaat uit een bedrijfsleider en vier coördinatoren. De functie van bedrijfsleider is nu vacant, sinds Wil Wingender besloten heeft om aan het einde van dit vaarseizoen ermee te stoppen. Binnenkort krijgt het bestuur een voordracht voor zijn opvolging. De coördinatie van de baliemedewerkers is in kundige handen van Ans Lathouwers. Dick de Rooij is de coördinator van de schippersopleiding. Voor de uitvoering van het vaarbedrijf zorgen de coördinatoren Nico Aarens en Jan van Roosmalen. "Het is een drukke baan", geeft Van Roosmalen aan, "niet alleen tijdens het seizoen, eigenlijk ben je het hele jaar in touw". De twee vaarcoördinatoren houden zich bezig met het vaststellen van de routes, het inroosteren van de schippers, het zodanig inzetten van de boten dat het niet te druk wordt, het zoeken naar vervanging bij ziekte, kortom het aansturen van de schippers.

Binnen het vaarbedrijf zijn op dit moment 92 schippers werkzaam, die vijf routes bevaren in totaal zestien boten. "Dagelijks worden er gemiddeld veertig tochten gevaren. Dat is veel. Wij merken dat het te druk wordt op het water, er ontstaat filevorming op bepaalde takken van de Binnendieze. Het is soms niet rustig en stil, noch voor de bezoeker noch voor de schipper", aldus Aarens. "De bovengrens is bereikt van het fijn en rustig varen", vult Van Roosmalen aan. Hun beider wens is, dat er volgend jaar minder gevaren gaat worden. "Minder vaarbewegingen, dat is zeer wenselijk".

Behalve de schippers mogen de baliemedewerkers niet vergeten worden: een groep van achttien mannen en vrouwen, allen vrijwilliger bij de Kring en ook behorend tot de 'natte kant'. Zij vormen als het ware de dieselolie voor de motor. "Zonder hen kan het vaarbedrijf helemaal niets!"

Gerry Brullemans is naast schipper/gids ook betrokken bij de opleiding van Binnendiezeschippers. "Ieder jaar vallen schippers af, wegens allerlei redenen en omstandigheden. Je moet daarom telkens zorgen voor aanwas, maar ook doordat routes uitgebreid worden zijn steeds schippers nodig. Het streven is om iedere schipper twee keer per week in te roosteren, maar dat wordt in het hoogseizoen niet altijd gehaald", zegt Gerry. Op dit moment zijn achttien aspirant-schippers in opleiding. Er is sprake van een strenge selectieprocedure, kandidaten moeten nogal wat in hun mars hebben. Je moet veel theoretische kennis kunnen opnemen, en die ook kunnen overdragen, je moet duidelijk kunnen spreken. Er wordt een beroep gedaan op sociale vaardigheden, er wordt gekeken naar de fysieke en psychische gesteldheid. En niet te vergeten, je vaardigheid om te varen wordt beoordeeld. Vanaf 5 november tot begin maart zijn de kandidaten twee keer per week gedurende twee à drie uur op het water. De totale duur van de schippersopleiding is één jaar.

's Winters wordt er niet gevaren met bezoekers. Met lage temperaturen is het geen pretje op het water, hoge waterstanden maken het er niet veiliger op. De tijd van het grote onderhoud aan de boten is aangebroken. De elektromotoren worden eruit gehaald, de boten worden schoongemaakt en ergens gestald. Dat gebeurt in twee etappes; er is nu een groep van acht boten naar de stallingsplaats, rond de jaarwisseling gaat de tweede groep. De eigenaar van de stalling zet ze in een nieuw verfje. De 'roerende zaken' blijven hier in Den Bosch: bootvlonders, motoren, schakelkasten, laders en accu's worden geïnspecteerd en schoongemaakt. Dat gebeurt in de eigen werkplaats aan de Molenstraat, naast het schippershonk. Alles wordt door drie schippers met een technische achtergrond pico bello in orde gemaakt, voor weer een nieuw vaarseizoen dat begin april 2008 van start gaat.

Bossche Omroep zondag 4 november 2007

2012	Volle boten Dieze • Vaartochten over de Binnendieze trekken weer veel toeristen, zegt VVV. • Toeristen zoeken ander vertier nu twee grote musea in Den Bosch dicht zijn. • Belangstelling nieuwe vaartocht valt tegen. Tom de Louw \| Brabants Dagblad zaterdag 21 juli 2012 \| 22
2013	Binnendieze minder in trek Het aantal vaarten op de Binnendieze in Den Bosch neemt flink af. In 2012 werden 18.000 kaartjes minder verkocht. Domien van der Meijden \| Brabants Dagblad dinsdag 14 mei 2013 \| 21
2013	Den Bosch wil meer met water De vaarvisie Den Bosch is klaar. Veel water buiten de Binnendieze is interessant. Domien van der Meijden \| Brabants Dagblad zaterdag 25 mei 2013 \| 26
2013	Met handen en voeten varen over de Dieze Rondvaarten behoren volgens de VVV tot de meest geliefde uitstapjes in Den Bosch. Voor de tochtjes van een uur waarbij rederij Wolthuis over de Dommel en de Dieze naar de Ertveldplas vaart zijn vorige week in totaal zo’n vijfhonderd liefhebbers aan boord gegaan van de Ouwe Dirk. Marc Brink \| Brabants Dagblad maandag 29 juli 2013 \| 11
2015	Gerard ter Steege en Ed Hupkens Bootgesprekken 12 : Onze kracht is varen met het gesproken woord Bossche Kringen 1 (2015) 48-50
2015	Oppositie wil controle op vaardeal Het verlengen van de vaarconcessie van de Kring Vrienden van 's-Hertogenbosch leidde gisteravond tot een stevig debat. Robèrt van Lith \| Brabants Dagblad woensdag 13 mei 2015 \| 29
2015	'Tegen Kring Vrienden is het lastig opboksen' DEN BOSCH - „Tegen de Kring Vrienden van 's-Hertogenbosch is het lastig opboksen." Zo stellen concurrerende rondvaartorganisaties in Den Bosch. „Den Bosch heeft één groot manco: de Kring heeft zó veel macht dat van gezonde concurrentie geen sprake kan zijn", zegt bijvoorbeeld Nicky Sanders van het bedrijf Vestingfietsen. Robèrt van Lith \| Brabants Dagblad woensdag 13 mei 2015 \| 30
2015	Tom van der Meer Het is dringen op de Bossche waterwegen Brabants Dagblad zaterdag 6 juni 2015 \| 4-5
2015	Jos van de Ven VVD wil orde op Bossche wateren Brabants Dagblad dinsdag 9 juni 2015 \| 1
2016	Redactie Hemel- en Hellevaart over de Binnendieze: een zinnenprikkelende ervaring! Bossche Kringen 3 (2016) 8-10
2016	Ed Hupkens Opstapplaats Binnendieze bij Noordbrabants Museum Bossche Kringen 3 (2016) 18-19
2016	Nik de Vries Botendoop opent vaarseizoen Bossche Kringen 3 (2016) 22-23

Vaartochten

Vaarseizoen 2007 weer een groot succes

Volle boten Dieze

Binnendieze minder in trek

Den Bosch wil meer met water

Met handen en voeten varen over de Dieze

Gerard ter Steege en Ed Hupkens

Oppositie wil controle op vaardeal

'Tegen Kring Vrienden is het lastig opboksen'

Tom van der Meer

Jos van de Ven

Redactie

Ed Hupkens

Nik de Vries

Op deze pagina